El sistema de puertos públicos de Santa Fe consolidó durante el primer semestre de 2026 un fuerte crecimiento de la actividad y reafirmó su papel como uno de los principales motores logísticos del país.
Entre enero y junio, las terminales concesionadas por la Provincia y la Zona Franca Santafesina movilizaron más de 2,8 millones de toneladas de carga, con niveles históricos de movimiento de contenedores y mercaderías destinadas a la exportación.
El desempeño estuvo acompañado por un plan de inversiones en infraestructura y mejoras operativas que busca aumentar la competitividad del sistema portuario santafesino, ampliar la capacidad logística y consolidar a la provincia como un punto estratégico para el comercio nacional e internacional.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, sostuvo que el objetivo es convertir a Santa Fe en una plataforma logística cada vez más integrada, con infraestructura capaz de acompañar el crecimiento de las exportaciones, el transporte multimodal y nuevos negocios vinculados a cadenas productivas como la minería, el agro y la industria.
Rosario lidera el crecimiento y el Puerto de Santa Fe recupera protagonismo
El mayor movimiento volvió a concentrarse en el Ente Administrador Puerto Rosario (Enapro), que movilizó 2.156.428 toneladas, un 48% más que durante el mismo período del año pasado y el mejor primer semestre de su historia.
Dentro del complejo rosarino, Servicios Portuarios S.A. (Sepor) operó más de 1,4 millones de toneladas, mientras que Terminal Puerto Rosario (TPR) alcanzó un récord de 58.631 TEUs, un crecimiento del 78% respecto de 2025.
En tanto, el Puerto de Santa Fe continúa consolidando la recuperación iniciada el año pasado. La Terminal de Agrograneles superó las 110.000 toneladas durante el semestre, luego de redefinir su estrategia comercial con foco en cooperativas y pequeños y medianos productores. Para la segunda mitad del año proyecta ampliar las operaciones de comercio exterior y fortalecer los vínculos logísticos con Uruguay.
LEER MÁS► Santa Fe acelera su liderazgo lácteo: producción récord, más exportaciones y una industria en expansión
Inversiones por más de $1.100 millones para modernizar el Puerto de Santa Fe
En paralelo al crecimiento de la actividad, el Puerto de Santa Fe puso en marcha un plan de obras superior a $1.100 millones, destinado a renovar infraestructura, incorporar tecnología y mejorar la eficiencia operativa.
Entre los trabajos ya ejecutados se destacan la renovación de las cañerías de embarque para optimizar el movimiento de graneles y la incorporación del sistema Spraycool, que reduce las emisiones de polvo durante las operaciones portuarias.
A ello se suma la construcción de una nueva volcadora de camiones, que permitirá multiplicar por diez la velocidad de descarga y mejorar las condiciones de seguridad.
La planificación también contempla nuevas inversiones como una caladora automática para mejorar los controles de calidad, sistemas de aspiración de partículas, paneles solares y la futura licitación de la Terminal de Contenedores y Cargas Generales, con el objetivo de atraer inversión privada y ampliar la capacidad operativa.
Un sistema portuario que gana volumen en toda la provincia
El crecimiento también alcanzó al resto de las terminales provinciales.
El Puerto Villa Constitución embarcó 182.085 toneladas, un 34% más que en 2025 y más de cinco veces el volumen registrado apenas tres años atrás.
Por su parte, el Puerto Reconquista profundizó su perfil de servicios fluviales y náuticos, multiplicando la cantidad de operaciones sobre el río y ampliando la capacidad de sus guarderías hasta 1.200 embarcaciones.
La Zona Franca Santafesina también cerró un semestre récord al movilizar 340.131 toneladas de cargas a granel, un crecimiento del 53,8% interanual y tres veces superior al registrado en 2022. El desarrollo del transporte fluvial y operaciones industriales como el traslado de acero semielaborado consolidaron su rol dentro de la logística regional.
La logística gana peso en la estrategia productiva
Los resultados reflejan una estrategia orientada a fortalecer la infraestructura logística como un factor de competitividad para la producción santafesina.
La combinación de mayores volúmenes de carga, inversiones en modernización portuaria y proyectos para ampliar la capacidad operativa busca consolidar a Santa Fe como uno de los principales nodos logísticos del país, mejorando las condiciones para exportar, atraer inversiones y reducir costos de transporte para las cadenas productivas.
